Writer / NIM
LAMAMANG U. MANTULANGI / 511310012
Study Program
D3 - TEKNIK SIPIL
Advisor 1 / NIDN
FRICE LAHMUDIN DESEI, ST., M.Sc / 0003097303
Advisor 2 / NIDN
YULIYANTY KADIR, S.T., M.T. / 0030047202
Abstract
ABSTRAK
Jalan raya merupakan prasarana yang sangat menunjang bagi pergerakan aktivitas masyarakat, apa bila terjadi kerusakan jalan dapat berdampak pada kondisi sosial dan ekonomi terutama pada sarana transportasi darat.Penyebab kerusakan jalan banyak di akibatkan oleh beban kendaraan yang melintas melebihi dari beban kendaraan yang direncanakan, dan jumlah volume kendaraan yang terus meningkat melebihi kapasitas jalan.
Ruas jalan yang ditinjau total sepanjang 5 km dengan lebar jalan yang ada yakni 4 dan 5 m. Ruas jalan tersebut dibagi dalam 100 unit sampel, dengan luas masing-masing unit sampel 200 dan 250 m2. Menghitung nilai kerapatan yang merupakan presentase luasan kerusakan terhadap setiap kerusakan unit penelitian, menghitung nilai pengurang untuk setiap jenis unit penelitian, menghitung total nilai pengurang untuk setiap unit penelitian, menghitung nilai koreksi dan nilai pengurang terkoreksi untuk setiap unit penelitian, menghitung nilai PCI untuk masing-masing unit penelitian, menghitung nilai rata-rata dari keseluruhan jumlah unit penelitian pada ruas jalan yang diteliti untuk mendapatkan nilai PCI dari jalan tersebut, dan menentukan nilai kondisi perkerasan dengan menggunakan nilai PCI.
Jenis kerusakan yang terdapat pada ruas jalan Brigjen Piola Isa dan Tinaloga berjumlah 12 jenis kerusakan yaitu retak kulit buaya, jalur/bahu turun, pelepukan dan butiran lepas, alur, lubang, retak reflektif sambungan, bergelombang, retak pinggir, amblas, tambalan dan galian utilitas, retak memanjang dan melintang, dan retak selip. Nilai rata-rata yang keseluruhan unit sampel yang didapatkan dari hasil hitungan atau nilai PCI jalan Brigjen Piola Isa dan Tinaloga adalah 46 dengan nilai kondisi jalan sedang.
Kata Kunci : Survei kondisi, Tingkat Keparahan, Unit Sampel, Pavement Condition Index (PCI).
Download files
